龙兴园区智能停车库项目年底开建明年启用

停车、取车，都不需要车主亲力亲为，一切交由智能机器人来办，整个过程只需120秒，是不是很“高大上”？这样的智能停车库将在重庆出现。昨日，重庆晨报记者从两江新区管委会获悉，龙兴园区已于近日启动西南地区首个智能停车库项目，将在今年底开建，明年启用。

该智能停车项目位于龙兴园区御临河附近，暂命名为“御临停车楼”。初步计划设置停车位3000个，目前正开展项目前期工作。

负责该项目的龙兴公司发展规划部负责人介绍，该停车楼是一个全智能化的停车项目，部分车位将采用世界先进的新智能AGV机器人停车系统——简单地说，就是驾驶员只需将汽车驶入快捷方便的停车平台，机器人就会自动把汽车从停车平台搬运到停车位上，停／取车平均时间不超过120秒。

“AGV智能停车库在节约城市土地资源、减少汽车尾气污染、解决城市停车难题、促进城市可持续发展等方面，都将产生显著的社会、经济效益。”该负责人说，御临停车楼项目是西南地区首个运用该智能技术的停车楼工程。

项目建成后，不仅能解决该片区停车难问题，广大市民还能体验高效便捷的AGV停车系统。以后前往两江国际影视城、际华园游玩，再不必担心停车和找车的问题了。

停车难不难？难！而当一款创新型高科技产品可以攻克此难题时，必然会引起关注。昨日，记者从落户永川区的重庆海通吉佳智能装备有限公司了解到，该公司刚研发出来的一款9层垂直循环类智能立体车库，相当于为汽车建造了一座“电梯小高层”，停进来的汽车等于有了一套自己的“小户型”。

这款立体车库有多牛？占地36平方米，一共9层可停放16辆小汽车！对比一下，若是在传统停车场，要装下同样数量的汽车，至少需要160平方米的“大平层”。

占地36平方米可停16辆车

创新 打破“7层以下”的惯例

这款新产品刚一问世，近1个月内拿到了10多个意向性采购订单。

海通吉佳董事长唐俊聪说，产品填补了西南地区无9层垂直循环类智能立体车库的技术空白，节约土地的效果非常明显。调研显示，立体车库因技术还不成熟，并未在国内大量推广应用。未来，立体车库的市场空间很大。

国内市场上主要有升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类及垂直升降类等类型的立体车库。但它们绝大多数都在7层以下，海通吉佳最终将主打产品定为9层垂直循环类智能立体车库。2016年，经过近1年的研发，产品问世。

操作 取车控制在2分钟之内

其实，在他们开发立体车库之前，国内也有城市开始使用这类产品了。但为何没能普及呢？其主要原因为技术不算最先进，车主体验差。经公司工作人员实地体验，发现这些立体车库普遍存在取车速度慢的问题，车主取车往往要在车库外等3分钟以上。

他们联合国内某知名高校反复研发，破解了这一难题。车辆即使停在最顶层，智能控制系统也能自动识别最近路线，取车时间被控制在两分钟之内。

而停车时，车主只需刷卡将车停在立体车库底层的专用车位即可离开，车库自动将汽车提升至空位停放。此外，车主可利用手机APP，实现在线预约停车、取车及在线缴费等。

投用 逐步进入居民区商业区

唐俊聪说，现在他们开发的这款9层垂直循环类智能立体车库，取车速度、安全性能、智能化等方面都在行业内实现了突破。

同时，在城市实际运用过程中，还可根据实地环境、停车容量等选配不同类型的立体车库。还可根据立体车库类型为电动车辆选配充电装置。

这款立体车库已取得国家质量监督检验检疫总局颁发的《特种设备制造许可证》，将真正走向市场。现在，车库项目已吸引了重庆、四川、云南、贵州等地的客户前来考察、洽谈，“仅最近一周，就接待了10多个考察团。”

这款重庆造的高科技汽车“小高层”，有望很快出现在居民区、商业区以及旅游景点，缓解城市“停车难”问题。

本报记者 杨野

转自：房掌柜